Nachdem Rolf Reick (Krautmotors) und Oliver Ilbig Design und 3D-Realisierung für die Verkleidung geliefert hatten, konnte Jens Genter mit dem Zurechnen der bestmöglichen Aerodynamic, die Daten für den Verkleidungsrohling anliefern. So wurde jetzt der Staffelstab weitergereicht an Jörg Hüsken von Cotesa.

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